Andreotti, Malena Galmarini y Martín Marinucci recorrieron obras complementarias.

El Intendente de San Fernando recibió a la Presidenta de AySA, al Presidente de Trenes Argentinos y al Vicepresidente de ADIF, para supervisar los trabajos que complementan la construcción del 8vo paso bajo nivel de la ciudad. “Hoy es un día de mucha alegría, será la obra de infraestructura más grande de los próximos años. También comenzamos trabajos viales para el acceso rápido a la calle Simón de Iriondo, y la repavimentación de las calles Malvinas Argentinas y Santa Rosa”, destacó Andreotti.

Luego de la recorrida, el Intendente Andreotti explicó: “Vinimos a recorrer los trabajos complementarios de lo que va a ser la obra de infraestructura más grande que tendrá San Fernando en los próximos años: el túnel de la Av. Sobremonte. Para realizarla se tenían que llevar a cabo trabajos complementarios, para los que AySA se ha puesto a disposición desde el primer momento y ha enfrentado una obra muy costosa para poder cambiar un acueducto que les lleva el servicio a muchísimos vecinos”.

Por su parte, la Presidenta de AySA, Malena Galmarini, sostuvo: “Para quienes andamos habitualmente por la zona norte este paso es neurálgico, perdíamos mucho tiempo y se volvía un lugar peligroso. Ir convirtiendo las barreras en túneles habla de qué queremos para nuestra gente, que es unir. Para poder hacer este túnel había que correr un acueducto de 1100 milímetros que abastece a casi 250 mil habitantes de San Fernando y de otros distritos vecinos. La empezamos a trabajar hace un año en planificación, licitación y es importantísimo terminar cuanto antes porque el real objetivo es aliviar el tránsito que tiene esta avenida y vamos a aprovechar para mejorar el servicio de los barrios aledaños”.

El nuevo túnel contará con dos carriles y una pasarela peatonal subterránea, nuevos senderos, elementos de seguridad sobre la vía, parquización e iluminación. En cuanto a sus beneficios, mejora considerable de la circulación, aportará mayor seguridad vial para conductores y peatones, evitando accidentes y embotellamientos en el cruce a nivel. Desde el punto de vista urbano, disminuye el impacto del ferrocarril como barrera física y facilita la conectividad y fluidez de tránsito, debido a que se termina con las demoras producidas por la barrera y paralelamente permitirá incrementar la frecuencia del servicio ferroviario. También se reducirá la contaminación ambiental, con menos ruido y emisión de gases de los autos, colectivos, camiones y trenes.

San Fernando ya cuenta con siete túneles ubicados en Avellaneda, Chacabuco, Ruta 202, Quirno Costa, Simón de Iriondo, Carupá y el de la calle Martín Rodríguez.